Durante um desastre simulado onde as águas de inundação desenfreadas isolaram bairros inteiros e estradas de acesso submersas, dois helicópteros militares de resgate desnatados logo acima do rio Sandy, seus rotores cortando logo acima do denso copa da árvore no Condado de Clackamas, perto de Sandy, Oregon, em junho 5, 2026. Desde o final de fevereiro, a Guarda Nacional do Oregon, juntamente com outros militares de primeiros socorros, tem treinado com o Departamento de Bombeiros de Clackamas em uma série de três partes. Crawl, walk, run. para melhorar as capacidades de resposta conjunta ao incidente. O último.run. focou- se em resgates de água no Condado de Clackamas em terreno biologicamente diversificado e usou uma Guarda Nacional do Exército do Oregon HH- 60 M Black Hawk fora de Salem, e um EUA Guarda Costeira MH- 60 Jayhawk atribuído à Estação da Guarda Costeira Astoria para extrair baixas de áreas encalhadas ao longo do fictício Rio Clackamine.

.O que estamos trabalhando hoje é a coordenação entre as nossas capacidades com a Guarda Nacional, e as equipes de resgate de água na Guarda Costeira e lados civis,. disse o Sgt. de Estado-Maior do Exército. Elliot Ariel, atribuído à Companhia de Golfe, 1 Batalhão, 189 o Regimento de Aviação..O treinamento é benéfico para a comunidade, e a prática ajuda a agilizar nosso processo de comunicação e como teríamos que fazer isso em um evento do mundo real.. Morgan West, Oficial de Resiliência da Comunidade para o Departamento de Bombeiros de Clackamas, encabeçou os três exercícios de treinamento. O. crawl. ocorreu em fevereiro 26 durante um exercício de monitorização aérea que resultou em um acidente envolvendo um tanque de amônia anidra em Clackamas, Oregon. A sessão de.walk. foi realizada em abril 10 no Aeroporto de Sandy River e focado em treinamento de pacote de pacientes, briefings de missão específicos para aeronaves e isqueira a bordo dos helicópteros Black Hawk e Jayhawk. Uma Guarda Nacional do Exército do Oregon CH- 47 Chinook de Pendleton foi usado para familiarização e treinamento de carregamento.

. Essas perguntas de ‘Não temos certeza...Eu não sei como fazer isso... o que somos capazes de.... – É por isso que estamos aqui hoje,. O Oeste disse que, ao abrir a sessão de treinamento de abril, que levou ao exercício final. Um plano sólido e linhas de comunicação abertas configuram o palco para este exercício final. Como em qualquer exercício multi- agência, o teste real foi tecer todos juntos, quer cara a cara, pelo rádio, no chão, quer subindo acima.

їTendo os controladores de combate aqui [a partir do 125 o STS] foi um fator de segurança crítico, disse o Oeste..Eles são um grande recurso porque ajudaram com a sequência de aeronaves para e para fora da zona de recuperação.. O 125 th é uma das duas únicas unidades de tácticas especiais na Guarda Nacional do Aire, a outra sendo a 123 Esquadrão de Tácticas Especiais no Kentucky. Esta unidade inclui Controladores de Combate e Equipas de Operações Especiais de Tempo. Eles também trazem vasta experiência em paraquedas de linha estática e militar, paraquedas de queda livre, rapel, operações de pequenos barcos e operações de veículos todo terreno.

їA separação no espaço aéreo é a maior coisa e ter um plano no lugar, ї observou um dos 125 a Aviadores de tácticas especiais que realizam o controle do tráfego aéreo para este exercício. Mas hoje foi super-limpo. Observando que as operações de resgate aéreo são geralmente fixadas para operações da Guarda Costeira ao longo do Oceano Pacífico, Guarda Costeira Lt. j.g. Griffin Garber disse que o contraste no treinamento foi uma mudança bem-vinda.

.É um ambiente muito único, especialmente para nossas tripulações que estão acostumadas ao oceano, pois não há muita cobertura de árvores por aí, por isso é ótimo treinar e ter essa experiência neste ambiente.. EUA Para resgates de reserva da Força Aérea, conhecidos como їPJs, ї do 304 o Esquadrão de Resgate na Base da Guarda Nacional Aérea de Portland também participou do treinamento. Eles suportaram tanto a Guarda do Exército como os Medics de Vôo da Guarda Costeira no solo, ajudando a carregar os pacientes em cestas de lixo de resgate. Embora o esquadrão esteja baseado em Portland, ele faz parte do 943 rd Grupo de Resgate na Base Aérea Davis–Monthan, no Arizona e na 920 a ala de resgate na base Patrick Space Force na Flórida. A unidade tem um longo histórico de missões de busca e resgate no Noroeste do Pacífico.

Em março 7, 2022, 11 membros da unidade lutaram contra ventos altos e neve profunda para ajudar a resgatar dois alpinistas feridos que ficaram em Mount Hood, no centro do Oregon. Como antes, eles juntaram forças com aviadores da Guarda Nacional do Exército do Oregon para lançar uma operação coordenada de busca e resgate no Leuthold Couloir depois que os dois escaladores mergulharam quase 200 pés. O Escritório do Xerife do Condado de Clackamas chamou sua expertise para a missão de recuperação de terra exigente. As condições para esta parte final do exercício de três etapas desdobraram- se após dias de chuva implacável, quando os solos saturados do Condado fictício de Clackamine não poderiam mais absorver as águas crescentes. As correntes que se alimentavam para a área inferior de Sandyville rapidamente transbordaram, causando severas inundações ao longo do fictício Rio Clackamine. Os bairros locais ficaram isolados e sofreram danos significativos à medida que a água continuava a subir. Em resposta, o gerenciamento de emergência do Condado de Clackamas pediu ajuda urgente ao Departamento de Gerenciamento de Emergência do Oregon. Isto provocou um esforço de resgate coordenado, com equipes de busca e resgate do fogo do Clackamas e unidades militares mobilizando- se para ajudar aqueles afetados pela inundação grave.

O exercício final refletiu uma operação de resgate da vida real específica pela Guarda Nacional do Exército do Oregon há mais de duas décadas. Em Dezembro 13, 2003, a Equipe Militar de Resgate Aéreo da Guarda Nacional do Oregon respondeu a uma chamada urgente da Gerência de Emergência do Oregon e realizou um resgate sobre água ao longo de um trecho semelhante do rio Sandy.

Em 5: 30 P.M., chegou uma chamada urgente. Dois caiaques estavam encalhados, se apegando desesperadamente a uma barra de areia enquanto o rio inchado por tempestade subia abaixo deles. Braving the scurity and snow, então- Armada Guarda Nacional Tenente. Col. Dan Hokanson liderou a missão como piloto-em-comandante, um papel que prefigurava seu futuro como o 29 o chefe do Gabinete da Guarda Nacional. Apesar de atirar uma corda através do rio, a equipe de terra não pôde alcançar os caiaquistas, cujas mãos estavam muito amortecidas da frigida 38 - água de grau para segurá-la. Com um helicóptero aterrado por correntes crescentes e árvores maciças afluentes, um resgate de barco tornou- se a esperança final. Depois de mais de três horas na água gelada, os caiaques estavam à beira da hipotermia. Graças à equipe do Oregon Black Hawk naquele dia, ambos os caiaques sobreviveram e se recuperaram completamente, e nenhum resgatador foi ferido.

Respostas na vida real como esta destacam a importância do treinamento e suportam a próxima geração de primeiros respondentes no Pacífico Noroeste enquanto continuam este legado. .Este tem sido um treinamento passo a passo para todas as nossas equipes envolvidas. Muitos dos nossos membros foram implantados fora da região e da área de incêndio de Clackamas, por isso entendemos quais necessidades estamos faltando,. disse Kyle Olson, que coordenou exercícios de preparação regional para desastres para o Departamento de Bombeiros de Clackamas. No mês de agosto, ele trabalhou com a Guarda Nacional do Exército do Oregon para iniciar esforços iniciais de resposta à inundação junto com CH- 47 Equipes..Temos tantas pessoas talentosas em cada uma dessas competências e com esses conjuntos de habilidades que podem sair e ajudar quando mais precisamos..