Três pararescueman da Guarda Aérea do Alaska (PJ) de 212 o Esquadrão de Resgate forneceu cuidados médicos salva-vidas para o esforço de resgate da vítima de um maio 5, 2026, acidente de avião perto do glaciar Knik. Mestre Sgt. Tyler Albee, 212 o pararescueman RQS, disse ele, Mestre Sargento. Bill Cenna, e Tech. Sargento. Roman Ramirez estava treinando para operações de resgate de geleiras perto do Glacier Knik quando a festa testemunhou o acidente de avião sobre 2 A quilômetros de distância. Os aviadores locais, voando principalmente pequenos Piper Cubs, estavam hospedando um voo de Cub na pista de aterragem de cascalho da tabela.
. Estávamos vendo todos esses Cubs aterrissar quando Roman e eu tivemos nossas costas viradas, e o Bill viu o acidente de avião, disse o Albee.. Todos nós nos viramos e notamos uma grande bola de fogo. A equipe pegou uma mochila médica, suficiente para tratar três pacientes, e abordou seu VTT tático SXV lado a lado para a viagem rápida até o local do acidente. O que eles encontraram foi um Piper Cub destruído que pegou fogo e foi quase consumido pelas chamas.
Albee disse que o trío fez contato com o piloto pouco depois de dois bons samaritanos o extraírem da aeronave atingida, e os PJs então forneceram cuidados imediatos de salvamento para o piloto que sofreu uma perna quebrada, teve sangramentos ameaçadores de vida, e queimaduras circunferenciais sobre grande parte do seu corpo. . Começamos imediatamente a trabalhar nele expondo lesões, queimaduras graves e uma perna quebrada que estava sangrando,. Albee lembrou..Então, controlamos o sangramento arterial na perna esquerda enquanto conversamos com ele, tranquilizando- o e continuando a avaliar seu nível de consciência..
Depois de aproximadamente 15 minutos de intervenção médica, o Albee disse que entregou cuidados aos outros PJs e contatou o Centro de Coordenação de Resgate do Alasca para encontrar soluções para evacuação da pista remota. Normalmente, o AKRCC, localizado no JBER, inicia operações de resgate para um acidente aéreo após receber uma chamada de emergência ou ter aviso de um transmissor de localização de emergência que transmite ao impacto de acidente. Se o 176 a ala aceita a missão, eles poderiam enviar um HH- 60 Helicóptero W Jolly Green II com PJs a bordo para procurar pessoal isolado, tratá- los no local e extraí- los para cuidados médicos superiores. Para resgates de mais longo alcance e mais complexos, ou se o resgate requer inserção aérea de PJs, a ala pode enviar adicionalmente um HC- 130 J Combate Rei II.
Neste caso, o processo estava um pouco inverso. Armado com o conhecimento que os PJs já estavam no chão, geralmente o aspecto mais difícil de planejar e executar, o AKRCC solicitou um helicóptero de ambulância aérea civil. Chegando com um piloto e dois médicos de vôo, o trio PJ e a equipe aeromédica civil trabalharam juntos para embalar o piloto para transporte para o Centro Médico Providence Alaska em Anchorage sobre 40 a milhas a sudeste da geleira.
O Albee disse que estava grato por sua equipe ter sido suficientemente próximo para ajudar o piloto após o acidente. . Foi uma bênção estar no lugar certo no momento certo para ter um impacto positivo na vida de alguém no pior dia de sempre, disse o Albee.
